很多朋友对于唐朝驿道用什么材料建设的和十二肩岭古驿道意义不太懂，今天就由小编来为大家分享，希望可以帮助到大家，下面一块儿来看看吧！
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[One]、十二肩岭古驿道意义
古驿道开凿时间是唐朝开元四年，即是公元 716年，到现在有1300多年历史。当时是为了唐朝经济发展的需要才开通的，唐 朝时期经济空前发展，对外输出瓷器、丝绸、茶叶，除了北方“丝绸之路”到达 西亚、欧洲之外，还有通过水运，由长江到达赣江，溯章江而上来到大余梅岭脚 下，然后由挑夫挑过这条古驿道送往广东南雄，然后由浈江、珠江运往海外。所 以在古代这条驿道发挥着重要的经济大动脉作用，有人把这条航路称为“水上丝 绸之路”。梅岭驿道即是这条“水上丝绸之路”的重要陆路通道。开凿这条驿道 的人是唐朝内供奉张九龄
[Two]、古代管理驿站的机构
〖One〗、由于文献记载粗略，秦汉时邮亭、驿置的人员夫马配备不能详知，仅知驿有承驿吏；亭有亭长、亭掾、亭父、亭卒、亭候、鼓吏等人员设置。亭长乃一亭之长；亭掾管文书档案；亭父管“开闭扫除”；亭卒管支应各项差务；亭候管治安；鼓吏掌握作息时间。从亭的人员配备看，驿站亦应配有相关人员，但具体职务名称不详。唐代馆驿的人员夫马配备如下：
〖Two〗、驿长，驿长乃一驿之长，初称“将”，以州、县富强之家充任。至唐代宗时，始“以吏主其事”，有了驿长之名。其职责为：负责官方文书及军情、急报的传递；乘驿官使的接待；驿卒的管理；驿舍的修缮及驿马、驿船的补充。同时，并要例行做许多表报工作，如呈报驿马、驿驴的死损、肥瘠数目；馆驿经费的支出和余存；估报人员食粮及牲畜草料等。驿马、驿驴若有死亡，驿长有赔补责任。京畿地区驿事繁忙，驿长工作相当辛劳。柳宗元在《馆驿使壁记》中述：“告至告去之役，不绝于道；送往迎劳之礼，无旷于日。”
〖Three〗、驿夫，驿夫又称驿卒，即马夫、水夫及其他杂役人员，由民役承担。依规定丁男每年服役20天；有事加役者，外加15天；但比较多不超过50天。服役者先富强户，后贫弱户；先多丁户，后少丁户。各家人丁轮番服役。农忙时，抽富家多丁户；农闲时，抽贫家少丁户。
〖Four〗、各驿驿夫数额，按额定驿马配备，大体3匹驿马配备驿夫1人；每只船配船夫3人。计陆站都亭驿25人；诸道一等驿20人；二等驿15人；三等驿10人；四等驿6人；五等驿4人；六等驿2人。水陆相兼驿即关津渡口，一般配水夫3名至5名。
〖Five〗、北宋时每驿置军吏1人，驿卒20人。驿夫由军卒充替，不准役用民力。
〖Six〗、元代改驿称“站”或马站。陕西境内有马站80处，水站1处。每站有驿令、驿丞、提领和百户，分管各项事务。
〖Seven〗、驿令是驿站首脑，驿丞襄理驿务，提领专管车马，百户为“百夫之长”，于站户内选充，为驿站司库人员。守仓库的人称库子，归百户领导。并设首思官掌管饮食供应。驿官任期3年，期满更换。
〖Eight〗、征派民役到驿站充役者称站户。站户一经编入户籍，终身服役；其户不绝，则父死子继，兄终弟及。站户负责为驿站置办马、骡、车、船，并自备一切什物费用。各站站户，多少不等，多者二三千，少者数十或一二百户。站户按十进制编制，十户为一甲，有牌头，即十户之长，管站马供应。十甲设百户。站户除供应交通工具及服杂役外，并要供应来往使臣饮食。由于官吏贪暴，站户负担没有定额，往往倾家荡产，离家逃亡，至为凄惨。
〖Nine〗、明代驿站设驿丞1人，无品级，来源多为承差，管驿站迎送之事。任职3年，即可赴吏部听选。驿丞选自民间殷实之家，择其才貌可用者，县申州、州申府、府申布政司，方许收参。也有朝官贬为驿丞的。偏远地区亦有未设驿丞者，由卫所百户为驿官。驿丞虽官卑职微，但责任重要，迎送对象多是显官大吏。除驿丞外，通常并有1名吏员协助驿丞工作。驿吏需任职9年方为期满。
〖Ten〗、明驿除管理人员外，另有夫役。夫役又称驿卒，数额庞大，来源复杂。有常年在驿站服役的职业驿卒，有自备口粮轮番到驿站服役的贫苦农民，有抽调的边防戍卒，亦有发配到边远驿站的刑徒。夫役分工较元代站户更为细密，有马夫、驴夫，马头、驴头。马夫驴夫管饲养马驴，答应差事。马头驴头管收买马驴和杂物。车夫、厨夫各有专司。库子分为廪米库子、铺陈库子、草料库子。斗级和防夫负责驿站及仓库安全。看囚夫负责过往囚犯的看管。轿夫、杠夫是最劳苦的夫役。
1〖One〗、清承明制，仍设驿丞，但乾隆中叶以后改由地方官兼理。驿有马夫、杠夫、募夫等夫役。在一些富庶州县，要抽调一些驿马、驿夫协济贫穷地区的驿站。
1〖Two〗、宋、元、明、清时期于驿站之外有递铺之设。宋代递铺设铺长、铺卒。铺卒人数，因路的冲僻而不同，僻路每铺4人至5人，一般有12人；冲路每铺铺卒多达百余人。《续资治通鉴长编》卷一二八记：“郝州四路，半当冲要，尝以闲慢路分递铺兵卒之半，贴冲要二路，每铺得百人，每三人挽车载物。”
1〖Three〗、元代于州县各铺设铺司、铺兵。铺兵，要路每铺10人，僻路每铺4人至5人。铺兵是徭役的一种，凡充铺兵者，可免除其他杂役。
1〖Four〗、明初沿袭元代，置递铺，设铺兵、铺卒。但中叶以后，由于公差频繁和官吏玩忽职守，紧要公文，改派专差经由驿路传递，急递铺形同虚设，有的并入驿站。
1〖Five〗、清代仍设递铺。雍正年间陕西省共设递铺715处，铺司铺兵共2629人。府、州、县治所设总铺，四乡设递铺。多者30余铺(如商州设31铺)，少则1铺至2铺(如潼关厅只设1铺)。铺兵一般每铺20人至30人，多则50余人。至光绪年间，全省递铺减少至563处，铺兵减少为1861人。清朝后期，州县未见总铺之设，只设在城铺，其职责相当于总铺。
1〖Six〗、明代和清代在一些主干驿路有递运所设置，专司官物运输。递运所一般有牛200头左右，供驾车用。每大车1辆，载粮15石者，配车夫3人，牛3头，布袋10条。小车1辆，载粮3石者，配车夫1人，牛1头。大车比较节省人力与牛只。
1〖Seven〗、清康熙年间递运所设有募夫，人数多者如西安递运所有募夫300人；少的如黄霸递运所，只有募夫42人。全省17个递运所共有募夫2487人，平均每所140余人。至雍正年间，开始裁汰递运所，如潼关递运所并入潼关驿；停口递运所并入长武县宜禄驿管理。全省递运所夫役减至1768人。西安递运所只有夫役210人，取消了牲畜。光绪以后，递运所全部裁并归驿，所有募夫、所夫一并移交驿站使用。随着驿站的日趋衰败，驿铺、递运所均告消失
[Three]、探寻古驿道的方法
〖One〗、古驿道即古代的道路，有水路、陆路之分，是古代人员来往、物资运输的最为重要的渠道。岭南地区远离中原，北有五岭相隔，是一个相对封闭的政治与地理区域，古驿道的建设对于社会经济文化的发展有着更加突出的作用。
〖Two〗、言及南粤古驿道，很多人第一个想到的都会是梅关古道。唐开元年间，“岭南第一人”张九龄奉诏来到大禹岭劈山开道，之后便有了梅关古道，自此岭南与北方的交流步入了快车道。
〖Three〗、自开凿以来，梅关古道就一直是南粤古驿道中最为重要的一条，徜徉于梅林花海间，横贯粤赣两地。在这里，几乎遍布名人遗迹：唐代六祖慧能捧衣钵袈裟避难岭南，
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