大家好，关于宋朝皇帝的马车很多朋友都还不太明白，不过没关系，因为今天小编就来为大家分享关于古代下马车的梯子叫什么的知识点，相信应该可以解决大家的一些困惑和问题，如果碰巧可以解决您的问题，还望关注下本站哦，希望对各位有所帮助！
本文目录
[One]、车神驾皇帝是谁
〖One〗、这个厉害的司机叫做刘德愿，他生活在南朝宋代孝武皇帝刘骏(430年―464年）时期，要说这个刘德愿也不是普通人家的孩子，他父亲是护军将军刘怀慎，刘德愿也算是将门子弟。
〖Two〗、刘德愿凭借父亲的关系，成年之后做了秦郡太守，但是他虽然做官却不学无术，性情粗率，处理公事政务是一塌糊涂。不过刘德愿也有一项特长——善于驾驶马车飞奔。刘德愿的驾车技术非常高明，可以说已经到了炉火纯青的地步。
〖Three〗、刘德愿的驾驶技术有多高呢？他曾经在地上立了两根木柱，两根木柱之间的距离刚刚能容许一辆马车通过，而且很紧凑，没有丝毫多余的空隙。
〖Four〗、而刘德愿可以驾驶马车从一百步之外飞奔而来，然后飞速从两根柱子之间穿过，而柱子却纹丝不动，可见刘德愿驾驶技术的高超之处。正因如此，刘德愿成了当时的第一“神车手”，名扬天下，堪称古代版“车神”。
〖Five〗、孝武帝刘骏听说了刘德愿神乎其技的驾驶技术之后，不由得来了兴致，于是任命刘德愿做自己的御用司机，让刘德愿驾驶着美丽奢华的皇家马车，载着自己，去拜访江夏王刘义恭。
〖Six〗、刘德愿打扮的很帅，驾着马车圆满完成了任务，因此受到了孝武帝的器重和赏识。后来刘德愿步步高升，做到了廷尉的高官，执掌全国的司法大权，真是羡煞旁人啊。
[Two]、古代下马车的梯子叫什么
〖One〗、古代下马车的梯子：马凳、轿凳。
〖Two〗、“凳”，期初并不是我们今天坐的凳子，它是专指蹬具，相当于脚踏。它作为坐具，是以后的事。这种坐具发展到宋代使用得更为普遍。在坐具中，凳子的等级稍次于椅子，明清时期的凳子形式很多，有大方凳、长方凳、长条凳、圆凳、五方凳、梅花凳等。
〖Three〗、凳子的用料简单，用途广泛，所以它比椅子流传的数量大的多。凳子的形状很丰富，出现的早期马凳是长方形，一直延续到明代，到了清代变成方形，还出现扇面形、梅花形、六角形的凳子。
〖Four〗、顺便讲一下“凳子”。现在使用凳子，起源于西北少数民族地区。那里的人过着游牧的生活，由于经常骑马，起初苦于马太高又无马镫，所以他们上马前必须踩着一件足够高的东西才能登上马背，这就是凳子的早期用途。
〖Five〗、随着马镫的使用，凳子踩的功能才逐渐转向坐的功能，魏晋南北朝时传入我国。敦煌石窟的壁画中有坐方凳、圆凳和交叉腿长凳的妇女，这些图像再现了南北朝时期凳子在仕宦贵族家庭中的使用情况。尽管当时的坐具已具备凳子的形状，但因没有凳的称谓，人们还习惯称之为“床”。
〖Six〗、宋代以后，凳子才在社会上普及开来，成为一种常见的坐具，被称为杌凳，意思是不带靠背的坐具，有别于“椅”。“杌”的本义也是“树无枝也”，这么看来从形象上分析是一个意思。
[Three]、二轮马车的优缺点
〖One〗、中国地形多样，几乎各种地形都有所分布，与以平原地形为主的欧洲相比，中国的地形就要崎岖很多，这样的地形条件就使得二轮马车在古代的应用更加广泛。在平原地带四轮马车更为平稳自然不用说，但是一到山地丘陵地区二轮马车的优势就凸显出来了。当遇到松散不平之地时，四轮马车的前轮压过以后，后轮就容易陷落在前轮的车辙上，使得稳当性大打折扣甚至还不如二轮马车。
〖Two〗、通常情况下六轮马车或者是八轮马车的驱动力都要大于二轮马车，这是因为他们前面牵引的马匹数量更多。但是在中国古代经济尚且不发达的时候，一来马匹数量有限，农耕为主的汉族人多数都是养牛，养马的人家实在不多，所以马匹的供应量捉襟见肘。二来，供小于求的马匹市场现状决定了马匹的市值较高，导致不少人家都无力支付购买马匹的钱财，因此为了节省马匹的用量，古人就选用了用马较少的二轮马车。
〖Three〗、古人喜欢用二轮马车也确实受到了技术的限制。古代人在制造马车的时候一直没有发明便于马车转换方向的转向装置，导致马车经常只能朝着一个方向行驶，想要调头往往很麻烦。而古代马车往往也不止有家用这一用途，当战争来临时，古人们往往会将马车牵上战场帮忙运调物品，这个时候马车的灵活性就是首要因素了，如果马车转向不灵活就很难在战场上发挥应有的作用。而二轮马车就完全不存在这个问题，因为轻小灵活，二轮马车调头很是简单，只需要轻轻带动车轴就可以轻易的掉换方向。
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